El nuevo modelo protege tu cabeza, junto con tus gafas de sol
Luis Mazzante
Si funciona una vez, hazlo. Esa parece ser la filosofía de lanzamiento de productos de ciclismo de Oakley. El año pasado, en la feria comercial Eurobike en Alemania, la empresa lanzó sus cascos y ropa para ciclistas, e Internet se asustó de emoción.
Esta temporada (¡como hoy!), la empresa lanzó su nuevo casco para bicicleta de montaña, el DRT 5, junto con un pequeño campo de ropa para bicicleta de montaña. También hay una nueva camiseta de alta tecnología (es Oakley, por supuesto que es de alta tecnología).
Para ayudar a mostrar el casco, Oakley reclutó al tres veces ganador mundial de descenso Greg Minnaar. El sudafricano ha ganado más carreras de la Copa del Mundo que cualquier otro corredor de DH: 21. Esa es también la cantidad de décadas que Minnaar fue patrocinado por Oakley. Sin embargo, esta fue la primera vez que tuvo una influencia considerable en el diseño de un producto. Mientras sostenía el casco gris del acorazado (Oakley lo llama Minnaar) frente a una multitud reunida para observarlo por el momento, sonrió con orgullo mientras señalaba sus características favoritas.
El nuevo casco no es integral; propio para trail y all-mountain y se ve desde la distancia, incluidas algunas de las versiones más populares debido a la categoría: Giros Montaro y Pocs Tectral. Pero acérquese y las características comienzan a aparecer. En el exterior, hacia atrás, hay dos clips que apuntan hacia arriba como orejas de ratón. Oakley los llama Eyewear Landing Zone. Están ahí para sujetar sus anteojos en el casco para que no tenga que mover los auriculares a través de las rejillas de ventilación, lo que puede ser un enfoque común pero no muy productivo para asegurar sus anteojos en los paseos en bicicleta de montaña.
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Con los clips hacia arriba, puede acomodar sus brazos en ellos y descansar sus anteojos en la parte superior de su casco. Si es probable que descienda o atraviese senderos técnicos incompletos, puede cerrar los clips y bloquear los brazos en su lugar. También es una manera maravillosa de mantener las gafas de sol seguras en el casco antes y después de un viaje.
La zona de aterrizaje de gafas mantiene sus gafas bloqueadas en su lugar. luis mazzante
En el interior, el casco tiene un sistema de ajuste de dial BOA, lo que facilita los ajustes. También está el forro protector MIPS, que puede reducir las fuerzas sobre la cabeza en un accidente. Para mantener el sudor corriendo por la cara y las gafas de sol, Oakley insertó un canalón de silicona en la frente para desviar el sudor de los ojos. Los diseñadores también eliminaron la almohadilla, que creían que solo acumulaba sudor. Dentro del casco, solo verá una almohadilla mínima que se coloca sobre la cabeza.
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Todos hemos tenido experiencias bastante malas con las almohadillas para cascos, dijo Chad McKonly, líder del equipo de cascos Oakleys. Funcionan durante un tiempo, luego se llenan de sudor y en cualquier momento solo se sueltan, generalmente en todas las gafas.
En el exterior, Oakley moldeó cuidadosamente el perfil, especialmente alrededor de las orejas para que no interfiriera con los anteojos de sol. La visera con bisagras gira en la parte superior para colocar las gafas debajo y combina casi a la perfección con el casco. Es el 1 detalle que Minnaar estaba obsesionado por hacer bien.
cortesía
Es un casco atractivo, con características que podrían hacerlo aún más agradable de manejar que otros. La zona de aterrizaje y el protector contra el sudor deben mantener sus anteojos protegidos y libres de sudor, mientras que el sistema Boa Match y el complemento protector MIPS pueden ayudar a brindar un mejor ajuste y reducir potencialmente los daños. El casco estará disponible el 1 de marzo.
Chaqueta Oakley Flight Pol/Mtt Negra W Prizm Road (OO9401-0137)
Maillot de carretera Oakley Graphene
Oakley, uno de los que experimentó con nuevas tecnologías, desarrolló un maillot de carrera usando una pantalla de grafeno impresa para disminuir la temperatura corporal. La sustancia se usa en diferentes productos, por ejemplo, zapatos, pero principalmente por su peso reducido y mayor resistencia donde se cree que se comporta como una mega versión de fibra de carbono. Pero también es conductivo y Oakley afirma que descubrieron una forma de utilizarlo para alejar el calor del cuerpo.
Las fibras de grafeno se serigrafiaron en la camiseta y alejan el calor del cuerpo. CortesíaEl maillot G+ Graphene Aero tiene el material serigrafiado en la tela, por lo que es suave y se siente como cualquier otro. Sin embargo, las líneas conectadas funcionan como un conducto para sacar el calor de su cuerpo, donde podría ser enfriado por el flujo de aire. Oakley afirma que al analizar la tecnología, la temperatura superficial se redujo en 2 a 3 niveles y la temperatura corporal central en 0,5 grados.
La camiseta está siendo fabricada por Bioracer, que fabrica el resto de la indumentaria de carretera de Oakley, y costará si sale a la venta en febrero. Puede echarle un vistazo temprano en el Tour de Francia de este año, en el que Mark Cavendish y Team Dimension Data lo usarán durante varias fases.
Nueva ropa de bicicleta de montaña
El casco DRT5 marca el regreso de Oakley a la bicicleta de montaña (han producido gafas para su juego durante casi una eternidad) pero no regresó. Con él hay cuatro piezas de ropa, una pequeña colección que cubrirá muchos paseos.
El TechTee viene en variaciones de manga larga y corta y en cinco colores. También hay un culote de bicicleta de montaña con tirantes anchos de malla, además de un cortavientos. Un calzoncillo liviano tiene orificios cortados con láser para ventilación, ajuste de cintura con velcro y cuatro bolsillos. El bolsillo lumbar trasero es lo suficientemente grande como para guardar un teléfono y tiene un poco de amortiguación para evitar que se golpee con el propio cuerpo.
Y un artículo más: gafas de bicicleta de montaña
Oakley, como muchos otros fabricantes de gafas, ha fabricado gafas para ciclismo de montaña, pero estos modelos se basan en diseños de motocross. Eso funciona bien, pero la espuma y el marco sobreconstruidos pueden hacer que se calienten más de lo que deberían, además de que no se ventilan demasiado en ciclos reducidos. Las nuevas Airbrake MTB y O-Frame 2.0 XL MTB utilizan menos espuma para reducir el calor y mejorar el flujo de aire. Además, vienen en el amado color de lente de Minnaar, Prism Low Light, una opción casi transparente con un ligero tinte rosado que es bueno para montar de forma no invasiva, especialmente bajo la cubierta de árboles.
